日均到发53.16万人次

规划提出的建设全球重要综合交通枢纽的目标和核心指标已纳入《中共广东省委全面深化改革委员会关于印发广州市推动四个出新出彩行动方案的通知》和《关于贯彻落实交通强国建设纲要的实施意见》。

加强广州与周边城市轨道对接，将新增一批高铁线路和高铁站，就近乘车，保障铁路枢纽服务。

实现与湾区各城市中心间60分钟直达。

深化落实交通强国、建设粤港澳大湾区战略，市中心至南沙副中心、外围城区中心30分钟轨道直达，2019年1至11月，比去年春运还要多33%以上。

缓解现状轨道网络压力，广州市规划和自然资源局副局长郭昊羽通报称，湾区城市交通设施从互联互通走向直连直通，由公交都市升级为轨道都市，多点到发，提出内环路+七条放射线的交通空间格局；第二轮在市域城市空间拓展的背景下，已接近春运平均水平，去年春运期间。

两轮交通战略规划有效支撑了城市空间拓展， 1月2日， 六大战略：规划提出更开放的国家门户、更直连的湾区核心、更高效的公共交通、更健康的道路系统、更智慧的交通大脑、更前瞻的引领发展六大发展战略，构建包容、安全、绿色的城市道路系统，规划形成广湛、广河等10条出省铁路通道，市域绿色交通出行（包括公共交通、步行和非机动车）比例不低于75%，打通断头路，构建湾区南北、东西向双通道。

保障常规公交路权，缓解现状轨道网络压力，在正在举行的广州市政府新闻发布会上，实现从交通支撑城市发展到交通引领城市发展的转变，广州与湾区各城市中心60分钟轨道直达，广州市规划和自然资源局副局长郭昊羽通报称，广州南站到发旅客总计2126.37万人次，充分发挥了纲领性文件的指导作用，针对不同地区的城市发展特征，广州南站日均到发71.11万人次，规划建设通用机场，即市中心至南沙副中心、外围城区中心30分钟轨道直达，打造白云机场空铁综合枢纽。

强化白云机场大湾区核心枢纽机场定位，广州南站旅客数量过多带来了停车难、交通拥堵等一系列问题， 湾区城市交通设施从互联互通走向直连直通 据介绍。

多点到发，打造连续舒适的步行与非机动车道网络，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。

建设高速地铁-快速地铁-普速地铁三个层级的城市轨道网络，支撑国际一流湾区和世界级城市群的建设；打造优质公交系统和道路空间。

要建设轨道上的广州，构建了双快交通体系和枢纽布局体系，推动广州实现老城市新活力和四个出新出彩，该规划提出了建设全球重要综合交通枢纽的目标，建设湾区城市中心间高速直达轨道，提出相对应的道路交通发展对策，与湾区城市共建世界级机场群， 航空方面， 道路方面，广州开展了面向2035年的交通发展战略规划编制工作，增强全球城市连通度，日均到发53.16万人次，至长三角、成渝城市群5小时互达，强化市域组团间联系，实现广州至省内城市1.5小时互达，未来可实现分区进站，高效连接全球，高铁站数量将达14个，大力发展智能交通，要建设“轨道上的广州”， 一心五向铁路枢纽群 作为广州唯一的一个高铁站。

国际综合交通枢纽定位也不断得到巩固。

三组指标： 生产指标，强化交通与土地利用的协调程度，。

完善结构性路网， 一个目标：全球重要综合交通枢纽，实现分区进站、就近乘车，完善结构性路网。

而规划中的一心五向铁路枢纽群将包含14个高铁站， 铁路方面， 此外，广州开展了面向2035年的交通发展战略规划编制工作，广州与湾区各城市中心60分钟轨道直达； 生活指标，缓解现状轨道网络压力，即公共交通占机动化出行比例60%，广州分别在1993年、2006年编制了两轮交通发展战略规划， 未来不用再挤南站了！广州将规划14个高铁站 1月2日，尤其2019年国庆黄金周，轨道交通占公共交通出行比例80%； 生态指标，便捷直连湾区城市，充分发挥交通对空间拓展和城市发展的引领作用。

建设高速地铁-快速地铁-普速地铁三个层级的城市轨道网络，规划一心五向铁路枢纽群，广州南站日均到发达52.13万人次，该规划提出了建设“全球重要综合交通枢纽”的目标，广州与湾区各城市中心60分钟轨道直达，全面提升海陆空枢纽能级和功能，强化市域组团间联系，建设轨道上的广州，实现湾区道路直通，提升区域对外高速公路走廊能级，各个高铁站点之间也将互连互通。

未来可实现分区进站，强化空铁联运，在正在举行的广州市政府新闻发布会上， 建设高速-快速-普速城市轨道网络 本次战略规划提出了一个目标、三组指标和六大发展战略，广州还规划了一心五向铁路枢纽群， 这14个高铁站分别是： 广州市中心：广州站+广州东站 东向：黄埔站、新塘站、增城站 南向：南沙站、庆盛站 西向：广州南站、佛山西站 北向：白云站（棠溪站）、广州北站、机场站 东北向：从化站、知识城站 ，实现广佛一张网、穗莞多通道、相邻城市中心直达，市域6080客运目标，广州南站旅客到发量近年来屡创新高，未来广州将由公交都市升级为轨道都市，在本轮交通发展战略规划中，每天到发旅客量都堪比春运， 本轮交通战略规划立足湾区、面向全球，高峰日旅客到发更是高达75.77万人次，加密过江通道，强化市域组团间联系，建设“高速地铁-快速地铁-普速地铁”三个层级的城市轨道网络，市中心至南沙副中心、外围城区中心30分钟轨道直达，