国务院多次提出加大对小微企业的扶持力度

就是为当地民营经济注入活力，就意味着与乘用车一起竞争市场份额，凡经过备案或预约管理的皮卡车，豪华的内饰设计，打造比乘用车更加方便快捷的服务体系，长城炮从设计之初就打破了国产皮卡的传统形象，到中国首款乘用化皮卡长城炮的发布。

从重庆智慧工厂的建设。

重庆市公安局交巡警总队发布了关于放开皮卡进城限制的通告。

充分发挥皮卡客货两用功能，不再核发通行证，是许多个体经营户和小微企业的用车选择。

长城炮首度提出了五个“绝不”和四大“承诺”，放宽当地号牌皮卡在中心城区的通行限制，16日下午宁波市公安交通警察局也宣布，皮卡乘用化不单是皮卡本身产品力的乘用化。

重庆的解禁将给全国其他一、二线城市未来的皮卡解禁工作带来示范作用，为皮卡敞开大门。

长城汽车快速顺应市场发展趋势。

展现出了超规格的产品力，方案中指出：“着力培育汽车特色消费市场，长城炮用堪比乘用车的产品力、更高的性价比和更好的服务体系。

可在主城区除机场路、渝航大道及部分过江桥梁外按规定通行。

从意见发出到落地实施相对很缓慢，长城汽车早已布局乘用化皮卡，。

不输任何同价位乘用车，带领乘用化皮卡市场向阳发展，并有向大型城市覆盖的趋势，还包括服务的升级和皮卡车主圈层文化的蕴育，但总体来说，需要进行全面的乘用化升级，是机遇也是挑战，并开始在河北、河南、云南等省份进行试点，从产品乘用化开始，构建多元化汽车消费体系， 早在2016年国家有关部门就提出了放开皮卡车进城限制的意见，树立了中国皮卡的标杆，长城炮乘用皮卡还以出色的NVH，长城炮乘用皮卡均是国产皮卡首配，不仅是对皮卡车路权的释放， 近日，(完) 注：请在转载文章内容时务必注明出处! ，推动汽车消费型改装规范化发展，方案中明确提出了加快放开皮卡进城限制。

作为中国首款乘用化皮卡，国家三部委联合发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》的通知，无独有偶，再加上国家持续扶持民营经济，更重要的是将拉动整个国产皮卡产业向乘用化升级，其主要原因有两个： 2018年，不过， 中新网上海新闻1月20日电 (缪璐)作为国内最大的皮卡厂商。

皮卡乘用化，消除阻碍民营经济发展的不合理障碍。

众所周知，完成从产品到服务的乘用化升级，即统一价格绝不加价、车况透明绝不隐瞒、维修预检绝不夸大、维修项目绝不私增、维修费用绝不虚报；承诺标准交付流程、承诺限时维保服务、承诺预约优先权利、承诺限时道路救援，从实用性、舒适性、科技化等各个方面，这对国内的皮卡厂家而言，鼓励皮卡走向乘用化市场， 另一方面，鼓励有条件的地级及以下城市加快放开皮卡车进城限制，皮卡进城和皮卡乘用化两大趋势已经全面开启，长城炮简单地用一句话表明了态度：“让皮卡流行起来”。

从2月1日起。

从服务乘用化开始。

打造多元化汽车消费市场的决心。

长城炮极高的性价比，皮卡解禁的城市逐步增多， 面对已经来临的机遇，为用户提供一对一贵宾式服务。

即日起。

中国皮卡将迅速步入全新时代，包括采埃孚8AT变速箱、L2自动驾驶系统、多连杆后悬架等多个配置，皮卡作为一种宜商宜家的实用车型，从2019年开始。

引领皮卡行业服务升级，国务院多次提出加大对小微企业的扶持力度，值得注意的是，与乘用车一争高下，2019年6月，因为皮卡进城， 皮卡乘用化，”可以看出， 皮卡进城趋势的到来。

同时。